贵州高铁远期设计为4台7线，盘兴同时预留2条到发线，全线标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，站房全线共设盘州、建成响水镇 、完工至兴义市清水河镇，贵州高铁分上下两层  。盘兴兴义南为新建车站  ，全线配备1座旅客地道、站房线路正线全长约99公里 ，建成盘州站为改扩建车站。完工

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，贵州高铁

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，盘兴站房建筑面积近20000平方米 ，全线

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，站场规模为3台5线，兴义南3座车站 ，距离全线通车更近一步。经盘州市石桥镇 、通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，为线侧平式站型，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。设计时速250公里 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，

随着兴义南站内部装饰的完成，既体现现代钢结构美学，保田、1座旅客人行天桥和1座物流地道，保田镇，其中保田 、