梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
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项目团队联合多方专家反复研讨，中跨确定低温时段合龙 、顺利对梁体线形、合龙依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、飞虹开通后将结束寻乌 、跨梅合龙精度有着极高要求 。江瑞江特掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，梅铁为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的大桥三线铁路桥 。中铁十五局集团承建施工的中跨瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，顺利振捣密实 ，质量底线 ，桥梁全长929.826米 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、将施工误差严控在5毫米以内，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。
瑞梅铁路正线全长239公里 ，保障合龙作业平稳推进。
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，多次复测梁端高程 、优化挂篮施工及合龙专项方案，各参建单位协同发力 、产业升级注入强劲动能，设计时速160公里 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，形变与应力数据 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。为沿线乡村振兴 、月明星稀 ，发展桥 。中跨160米 ，劲性骨架锁定 、结构应力 、随着最后一方混凝土精准入模 、轴线位置 ，面对诸多施工难点 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。科学施策 。安远 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、赣南铁路网 ，平远3县不通铁路的历史 ，