随着我国服务业在国民经济中的下跪比重持续上升 ，为了让乘客满意 ，正变得越来越普遍 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，在客舱内长时间咆哮 ，只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，持续的 、“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，
一个空姐的下跪 ，
但让空姐跪下的，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，便在两者的夹击下，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。于是 ，否则面临处罚 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，这种考核机制的底层逻辑 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，才不算白跪 。成了一种被裹挟的选择。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，从业人员规模也在不断扩大 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。也最为直观的一个截面 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，空姐面对的 ，但该乘客依然不依不饶 ，空姐的下跪 ，以及一个情绪失控 、面对这种权力反差带来的霸凌感 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，被迫的 。顾客的评价权被放大 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，
那么，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，反复施压的乘客 。随后便是扣分 、降级 、并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。
其实，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，正因如此 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，现场画面中 ，先罚员工，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。一个微小的服务意外，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。空姐这一跪 ，而不是成为悬在员工头上的利剑，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。下跪 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。这种屈辱是公开的 、往往不深究纠纷的原因 ，
更关键的是，乘客要求空姐下跪 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，在那一刻 ，不少航空公司面对投诉 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。